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鋰電池是不是爆炸的罪魁禍首？
時間: 2018-11-06 15:03
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已有40年歷史 鋰電池還會爆炸 北京時間9月2日，韓聯(lián)社引用三星電子官方人士的話稱，由于問題電池存在起火風險，三星預計將會宣布在全球范圍內召回GalaxyNote 7智能機。很不幸地，任
已有幾十年歷史 鋰電池還會爆炸：
北京時間2016年9月2日，韓聯(lián)社引用三星電子官方人士的話稱，由于問題電池存在起火風險，三星預計將會宣布在全球范圍內召回GalaxyNote 7智能機。很不幸地，任何裝有電池的產品都有爆炸的可能，近來頻傳的 Note 7 爆炸事件也不是新鮮事了，甚至沒有爆炸過的手機品牌還算是少數(shù)，就連蘋果的 iPhone 都有傳出過爆炸事件。
由手機電池爆炸讓筆者不得不想起，2016年年初平衡車爆炸的一系列事件。2016年初，連續(xù)發(fā)生的平衡車自燃、乘客摔傷事件促使美國消費安全委員會發(fā)表了一封公開信，稱“美國市面上所有的電動平衡車都不安全”，美國亞馬遜、玩具反斗城及Target等零售商先后下架了電動平衡車。2015年底，英國和澳大利亞相繼出臺禁令，禁止智能平衡車上路。
現(xiàn)在電池技術這么先進 為何平衡車還會爆炸
手 機 電 池
國外真實的爆炸案例
不管是手機還是平衡車都發(fā)生了爆炸，罪魁禍首為什么每一次都是電池呢？國外媒體日前發(fā)表文章稱，時至今日我們還沒有使用上比已有40年歷史的鋰離子電池更優(yōu)秀能量存儲設備，這也就是說，鋰電池是目前最好的電池了，然而科技已經(jīng)如此先進了，鋰電池卻還時不時地爆炸，讓我們普通人很難理解吧。
不過大家也不要過于擔心，因為鋰離子的趨勢，使鋰離子電池具有較高的能量密度、功率密度，較好的循環(huán)性能及可靠的安全性能。
鋰電池爆炸不是罪魁禍首，是高溫才可怕？
鋰電池爆炸不是罪魁禍首，是高溫才可怕？
想要了解為何鋰電池總是肇事者，就要先知道鋰電池的構造。鋰電池兩端分為正負兩極，中間裝著電解液，電壓流經(jīng)電解液，將鋰離子從一端帶到另外一端，這就是充電與放電的過程。
鋰電池的構造
通常這個過程不會有什么問題，但當問題發(fā)生時，就會以非?？斓乃俣犬a生極大的后果。至于會有什么問題呢？常見的問題之一就是過度充電而導致電池過熱，甚至進一步使正極產生化學變化，最終可能起火燃燒或是爆炸。可別認為電池過熱只會發(fā)生在過度充電，同樣地，過度放電也會發(fā)生同樣意外，因為負極包含了氧化物，會與電解液產生化學反應，進而放熱。而劣質電池還可能因為有雜質跑進電解液中而導致上述反應。
溫度過熱的電池發(fā)生爆炸
可別小看電池過熱這個問題，因為過熱會導致反應加速，一旦溫度持續(xù)飆升到 150 ℃ 甚至超過，就很有可能在你的口袋裡或是包包中起火燃燒。
劣質鋰電池很容易出現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象
至于鋰電池何時可能會過熱呢？這很難說。有些劣質或有問題，或是在不當使用的情況下的鋰電池很可能在第一次充電或放電就嚴重過熱；而有些可能隨著充放電循環(huán)次數(shù)的增加而衰弱，導致過熱。無論是正負極還是電解液，只要有一點問題，就可能釀成大禍，這也或許是鼻祖Segway平衡車爆炸的原因。
安全防護機制出問題 值得思索：
安全防護機制出問題 值得思索：
照理說，任何一家平衡車或者手機廠商都會有這個措施，避免電池過熱造成起火甚至爆炸，當然鼻祖Segway平衡車也不例外，而且越來越多的平衡車爆炸事件屢屢發(fā)生，到底當中出了什么問題？
安全防護機制出問題 最終導致爆炸
電池本身通常會有一塊保護電路的晶片，用來防止電池過充或過度放電。但是很多制造商為了電池的穩(wěn)定性，會無形中在電池外面增加一層保護裝置，這一層保護就像是給電池蓋上了棉被，電池在充電時產生的熱量無法傳遞和散熱，雖然這種設計不是主要原因，但也會有一定的影響。
保護電路的晶片
最重要的是保護電路的晶片似乎沒有起到功效，否則不會發(fā)生這么多起爆炸事件。
已經(jīng)有很多人開在想，那為什么不發(fā)明一種不會過熱的電池呢？當然要電池不會過熱可能有點困難，但至少科學家已經(jīng)朝這方向前進。在史丹佛大學的研究員設計了一種機制，他們發(fā)明了一種膜，如果電池過熱，這個膜就會不斷擴張，直到將負極包覆住進而阻斷電流。
當我們不斷強調電池容量有多大時，強調平衡車續(xù)航能力有多強時，是不是也同時忽略了電池的安全性呢？這可能是所有平衡車制造商應該思索的問題。
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