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新能源鋰電池使用選擇之多,鐵鋰和三元是主導(dǎo)
時(shí)間: 2019-01-04 12:17 瀏覽次數(shù):
東莞江能
       新能源汽車最核心的技術(shù)即為提供能量的電池,續(xù)航能力和充電速度則是電池技術(shù)發(fā)展到今天的瓶頸所在。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,鋰電池的目前的類型有錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、鈷酸鋰、三元材料等,因能量性能和稀有金屬成本的原因,錳酸鋰、鈦酸鋰和鈷酸鋰電池逐漸變?yōu)樾”娺x擇,而磷酸鐵鋰和三元鋰電池則得到更廣泛的推廣應(yīng)用。但是這兩者有什么區(qū)別呢?您的車是那種電池呢?
 
 
三元鋰電池全稱是“三元材料電池”,一般是指采用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2,NCM)或鎳鈷鋁酸鋰(NCA)三元正極材料的鋰電池,把鎳鹽、鈷鹽、錳鹽作為三種不同的成分比例進(jìn)行不同的調(diào)整,所以稱之為“三元”,包含了許多不同比例類型的電池。從形狀上來(lái)區(qū)分,可分為軟包電池、圓柱電池和方形硬殼電池。其標(biāo)稱電壓可達(dá)到3.6-3.8V,能量密度比較高,電壓平臺(tái)高,振實(shí)密度高,續(xù)航里程長(zhǎng),輸出功率較大,高溫穩(wěn)定性差,但低溫性能優(yōu)異,造價(jià)也比較高。
 
 
磷酸鐵鋰電池則是采用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料,用鐵來(lái)做電池原料一來(lái)成本低廉,二不含重金屬,對(duì)環(huán)境污染較小,工作電壓為3.2V。磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固,因此在零電壓存放時(shí)并不會(huì)有泄漏,高溫條件下或過(guò)充時(shí)安全性非常高,可快速充電,高放電功率,無(wú)記憶效應(yīng),循環(huán)壽命高,缺點(diǎn)為低溫性能差,正極材料振實(shí)密度小,能量密度較低,產(chǎn)品的成品率和一致性也飽受質(zhì)疑。
 

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